Инструкция Швейной Машинки Радом

Радом швейная машинка инструкция

Цветная инструкция для швейной машинки Зингер модели 66, до 1917 го. Универсальная зиг-заг швейная машина РАДОМ кл.86.Инс (zip).

Швейная машина „ Радом " кл. 432 (рис. 1) 001 является стачивающей швейной машиной для.

Всем привет! Досталась мне тут в наследство швейная машинка RADOM. Но вот инструкции к ней нету. Может, у кого-нибудь.

Здравствуйте.Ищу инструкцию к швейной машинке Radom 432,вроде всё на форуме просмотрел,но не нашёл.Нет ли у кого-нибудь.

Точьте все внимание на работе швейной машины. Никогда не храните машину в местах, где она может быть залита водой ( рядом с баком, стоком.

Ищешь радом швейная машинка инструкция в интернете? Поздравляем! Мы создали сайт, на котором можно скачать радом швейная машинка инструкция! Ссылка ниже: Имя файла - радом швейная машинка инструкция Тип файла - Zip архив Платформа - Windows XP, Vista, 7, Mac OS X Puma Таблетка - включена Интерфейс - Русский, Украинский Скачано раз (всего) - 24154 Скачано раз (за вчера) - 195 Место в рейтинге - 8160 Добавлена/Обновлена - 03.05.2010 Добавил - ссылка Год - 2010 Спасибо сайту link!

1. Описание и назначение машины 2. Правильный технический уход за машиной и её консервация 3. Разборка и сборка механизма челнока 4. Как во время пользования машиной избежать втягивание нитки в направляющие механизма челнока 5. Игла, нитки, ткань 6. Включение и выключение махового колеса 7. Намотка нитки на шпульку шпульного колпачка 8. Установка иглы 9. Проводка верхней нитки и заправка её в иглу 10. Заправка шпульного колпачка 11. Установка и выемка шпульного колпачка 12. Выводка нитки шпульного колпачка 13. Правильная строчка 14. Регулировка регулятора натяжения верхней нитки 15. Регулировка натяжения нитки шпульного колпачка 16. Регулировка нажима лапки 17. Регулировка длины стежка 18. Выключение двигателя ткани 19. Шитьё зигзагообразной строчкой 20. Шитьё обыкновенным стежком 21. Общие замечания, относящиеся к машинному шитью 22. Выполнение некоторых операции, вытекающих из свойств зигзагообразной строчки. 23. Машинная подрубка краёв материала 24. Машинное подворачивание краёв материала и запошивочныи шов 25. Машинное выполнение швов с применением линеек-направителеи 26. Вышивка и штопка 27. Машинное шитьё при применении полулапки 28. Машинное обмётывание петель 29. Машинное пришивание пуговиц 30. Осветительное и приводное электрооборудование швейной машины 31. Заменяемые части 32. Причины неполадок в действии швейной машины. 33. Перечень стандартного оснащения и принадлежностей 1. ОПИСАНИЕ И НАЗНАЧЕНИЕ МАШИНЫ Швейная машина „Радом" кл. 432 (рис. 1) является стачивающей швейной машиной для домашнего обихода, шьющей прямой (рис. 2) и зигзагообразной (рис. 3) строчками. Эта машина предназначена для работы с лёгкими и средними тканями (по весу) в домашних условиях. Она отличается современным конструктивным решением. Головка машины выполнена из лёгких сплавов, что существенно влияет на уменьшение общего веса. Разъёмная конструкция рукава с применением передней и верхней крышек обеспечивает лёгкий доступ к механизмам машины. Модернизированная, современная форма головки машины, двухцветная окраска лаком и тщательное исполнение частей машины придаёт ей эстетический вид. Хорошо продуманная кинематическая система и правильное конструктивное решение отдельных механизмов, как например, механизма иглы, качающегося челнока, нитепритягивателя, двигателя ткани и всей системы регулировки — обеспечивает спокойную и равномерную работу машины. Правильная регулировка натяжения ниток, образующих стежок, соответствующее направление этих ниток системой направителей, а также чувствительная регулировка усилия прижима слоев сшиваемых материалов, гарантируют получение плотной и равномерной строчки. Правильный подбор конструкционных материалов для деталей машины, точное исполнение этих деталей и их правильная обработка гарантируют длительный срок службы машины. Машина шьёт прямой или зигзагообразной строчками, вперёд и назад, в зависимости от установки: а) шаровой рукоятки рычага регулятора ширины стежка зигзагообразной строчки, б) рычага регулятора положения зигзагообразной строчки, в) шаровой рукоятки регулятора длины стежка и рычага регулятора направления строчки. Изменение направления шитья производится очень просто и может выполняться также во время работы машины. Выключение двигателя ткани (зубцов) позволяет выполнять на машине штопку и вышивку. Машина кл. 432 имеет электрический привод. Техническая характеристика машины Длина стежка (вперёд и назад) до 4 мм Ширина зигзага до 5 .мм Система иглы 705 Род челнока качающийся Размер платформы 420 X 178 мм Рабочее пространство 178 X 125 мм Подъём лапки 7 мм Скорость шитья до ок. 1200 стежков/мин Вес головки машины ок. 11,5 кг Машина укладывается в чемодан — футляр. В оглавление 2. ПРАВИЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УХОД ЗА МАШИНОЙ И ЕЁ КОНСЕРВАЦИЯ Для предохранения машины от коррозии во время складского хранения и пересылки, каждая машина должна быть покрыта слоем смазки. Перед применением машины эту смазку следует удалить и в каждое место смазки ввести 2—3 капли керосина. Места смазки указаны стрелками на рисунках: 4, 5, 6, 7, 8 и 9. После пуска машины, на короткое время, удаляют остаток керосина и загрязнённые поверхности (места) вытирают насухо. После этого в места смазки вводится специальное масло, предназначенное для швейных машин. Обыкновенно достаточно ввести в каждое место смазки 1-4 капли масла. В два места смазки, указанные на рис. 7, в которых имеются смазочные вкладки, следует ввести значительное количество масла, наполняя смазочные камеры дополна. Смазка производится после предварительного отвёртывания винтов А (рис. 4) и снятия верхней крышки В. Недопустимо применение для смазки швейной машины пищевых масел, касторки, смальца, вазелина, тавота и т. п., так как они вызывают тяжёлую работу машины и коррозию деталей. Чрезмерное смазывание является нежелательным, так как излишек масла вытекает из места смазки, вызывая загрязнение (засаление) сшиваемых тканей. Чтобы точные механизмы работали исправно и машина сохраняла бесшумный и равномерный ход, за ней следует тщательно ухаживать, осуществляя систематическую очистку и смазывание. Плохое состояние машины, вызванное отсутствием надлежащего ухода, сразу же можно заметить по шуму, проявляющемуся во время работы машины. Машина очищается и смазывается периодически во время её эксплуатации и после каждого длительного простоя. При ежедневной работе машины наиболее полезной является ежедневная смазка челнока, подшипника валика привода челнока и механизма иглы, а два раза в неделю смазывать остальные механизмы. В случае не очень интенсивной эксплуатации машины периоды смазывания следует изменить в зависимости от частоты её работы. Следует отметить, что места, указанные на рис. 7, которые служат для смазывания подшипников главного вала посредством смазочных вкладок, не требуют такого частого подвода смазки. Полное насыщение смазочных вкладок маслом (т. е. в такой степени сколько смазочная вкладка сумеет всосать в себя масла) — является вполне достаточным количеством на 1/2 месяца при ежедневной работе машины. Механизмы передней части головки смазываются после открытия передней крышки (рис. 5). Для смазки механизмов, находящихся под платформой, подвод масла производится как указано на рис. 4 — после отклонения головки назад — как представлено на рис. 6. Смазка остальных мест производится при нормальном положении головки машины — как это указано на рис. 4, 8 и 9. Не следует забывать о периодической смазке подшипника ножной педали и шатуна в основании машины. Также периодически, в зависимости от интенсивности работы машины, следует очищать все доступные механизмы от грязи, пыли, остатков ниток и т. п. Особенное внимание при очистке машины следует обратить на узел двигателя ткани (зубчатая пластинка-рейка) и на узел челнока. После установки игловодителя в верхнем положении, снятии лапки, удалении задвижной пластинки, отвёртывания игольной пластинки и отклонения головки машины следует при помощи кисточки удалить остатки ниток и пыль из тех мест узла челнока и двигателя ткани (зубчатой пластинки-рейки), которые являются доступными, как это указано на рис. 10. Загрязнения вдавленные между зубцами зубчатой пластинки-рейки лучше всего удалять при помощи малой отвёртки. В оглавление 3. РАЗБОРКА И СБОРКА МЕХАНИЗМА ЧЕЛНОКА С очисткой механизма челнока связана необходимость его разборки. Разборка механизма челнока является также необходимой в случае попадания нитки между челноком и гнездом челнока, что может вызвать даже остановку машины. В этом случае нельзя применять силу при вращении машины, так как при этом очень легко вызвать повреждение механизмов, и поэтому будет наиболее целесообразным решиться на разборку механизма челнока и произвести его тщательную очистку. Для производства разборки механизма челнока следует: а) снять приводной ремень, б) установить игловодитель в верхнем положении, (если машина оказалась заблокированной, не следует вращать маховое колесо с применением усилия, так как это может вызвать повреждение механизма челнока), в) отклонить головку машины назад, г) вынуть шпульный колпачок, д) отвернуть винт прижима Л (рис. 11), е) снять прижимную пружину В, ж) снять гнездо С со штифтов шпуледержателя D, з) вынуть челнок Е. Теперь уже можно прутиком и тряпкой (лучше всего слегка смоченной в керосине) очистить подшипник челнока. Даже самые мелкие загрязнения или остатки ниток должны быть удалены из этого подшипника. Остатки загрязнений вдавленные по углам лучше всего удалять при помощи заостренной палочки, как это показано на рис. 12 (для этой цели не следует применять ножницы или отвёртку). Подшипник челнока следует очистить по всей его окружности. Очистке подвергается также челнок. После очистки в подшипник челнока вводится капля масла. Сборка механизма челнока производится в очерёдности обратной той, которая указана для разборки. Перед началом сборки механизма челнока следует (поворачивая маховое колесо) установить носик челнока А в положении, представленном на рис. 13. Это облегчает правильную установку челнока. В оглавление 4. КАК ВО ВРЕМЯ ПОЛЬЗОВАНИЯ МАШИНОЙ ИЗБЕЖАТЬ ВТЯГИВАНИЕ НИТКИ В НАПРАВЛЯЮЩИЕ МЕХАНИЗМА ЧЕЛНОКА При неправильном обслуживании машины легко вызвать втягивание нитки в направляющие механизма челнока (между фланец челнока и направляющие шпуледержателя). При таком положении может возникнуть остановка (блокировка) машины, вызывающая необходимость разборки механизма челнока. Во избежание этой необходимости следует соблюдать перечисленные ниже указания: а) приступая к шитью обе нитки образующие стежок, уложенные под лапкой, должны придерживаться до тех пор, пока не будет выполнено несколько первых стежков в сшиваемом слое материалов, б) маховое колесо следует вращать только по направлению к шьющему, ни в коем случае нельзя его вращать в обратном направлении, в) маховое колесо можно вращать только в том случае, когда слой сшиваемых тканей уже вложен под лапку. Каждый раз после окончания шитья, следует вытянуть нитку из ушка иглы, а под лапку подложить кусок материала, г) каждый раз, начиная шитьё — нитепритягиватель должен занимать своё верхнее положение, д) надевание и снимание приводного ремня должно производиться только после предварительного отключения приводного шкива. В оглавление 5. ИГЛА, НИТКИ, ТКАНЬ Получение правильного стежка, в зависимости от рода выполняемых работ (рода ткани), может быть достигнуто только при правильном подборе иглы и нитки. В машинах „Радом" кл. 432 применяют иглы системы 705 или 15 X 1 (захват круглый диаметром 2 мм со сплющением). Подбор соответствующих номеров игл и ниток для различных родов сшиваемых тканей облегчает приводимая ниже таблица. Рекомендуется, чтобы нитка шпульного колпачка была на один номер тоньше от верхней нитки. Для сшивки толстых тканей применяются иглы с более высокими номерами (большего диаметра) и более толстые нитки, а для более тонких тканей — иглы с низшими номерами и более тонкие нитки. Правильный подбор соответствующих игол и ниток является очень важным и имеет решающее значение для получения высококачественного стежка. Иглы плохого качества, искривленные или притупленные вызывают недоброкачественную строчку и обрыв ниток. Таблица игл 19. ШИТЬЁ ЗИГЗАГООБРАЗНОЙ СТРОЧКОЙ Швейные машины „Радом" кл. 432 позволяют получать не только обыкновенную стачивающую строчку, но также и зигзагообразную строчку. Зигзагообразная строчка получается тогда, когда игла кроме нормального, вертикального движения выполняет ещё дополнительное боковое движение. Ширина зигзагообразной строчки может непрерывно регулироваться в пределах от 0 до около 5 мм при помощи рычага А регулятора ширины зигзага (рис. 33). Если рычаг А установлен в нулевом положении, то тогда игла не имеет боковых перемещений и во время шитья получается обыкновенная строчка. Перестановка рычага А в каждое другое положение, обозначенное на табличке цифрами от 0 до5, позволяет шить зигзагообразной строчкой с шириной зигзага, отвечающей данному положению рычага. Наибольшая ширина зигзагообразной строчки, составляющая около 5 мм, получается при установке рычага А на месте, обозначенном на табличке цифрой 5. Рычаг В (рис. 33) служит для установки положения системы зигзагообразной строчки. Рычаг В может занимать три разных положения, которые обозначении буквами: L, S и Р.: L — игла занимает левое крайнее положение, S — игла занимает среднее положение, Р — игла занимает правое крайнее положение. Как показывает рис. 34 при положении S (рис. 34а) накалывания иглы располагаются симметрично относительно оси ширины зигзага, а сведение при этом к нулевой ширине зигзага даёт обыкновенную строчку, располагающуюся вдоль оси ширины зигзага. При положениях L и Р (рис. 34Ь и с) крайние накалывания иглы располагаются соответственно вдоль левой или правой линии, определяющей ширину зигзага, а сведение при этом к нулевой ширине зигзага даёт обыкновенные строчки, располагающиеся вдоль этих линий. Регулировку ширины зигзагообразной строчки рычагом А и изменения положения зигзагообразной строчки рычагом В можно производить во время работы машины. При умелом пользовании рычагом А и рычагом В можно получить различного рода узоры рельефных швов (рис. 35). Во время стоянки машины нельзя передвигать рычаг А и изменять положение рычага В, когда игла находится в материале. Эти операции можно выполнять только при высоко поднятой игле (за пределы материала); в противном случае угрожает изгиб или излом иглы. Следует обращать внимание на то, чтобы шитьё зигзагообразной строчкой выполнялось только при использовании лапки и игольной пластинки с широкими вырезами для иглы. Ширина зигзагообразной строчки должна подбираться в зависимости от жёсткости и толщины сшиваемых материалов. Тонкие эластичные материалы следует сшивать зигзагообразной строчкой с меньшей шириной зигзага, а материалы более жёсткие и толстые — с применением строчки с большей шириной зигзага. В оглавление 31. ЗАМЕНЯЕМЫЕ ЧАСТИ Швейные машины „Радом" кл. 432 выпускаются по принципу взаимозаменяемости частей. В соответствии с этим каждая деталь машины или подузел (в случае наразъёмных соединений) представляют собой заменяемый элемент машины. В особенности заменяемыми являются: части приводных узлов игловодитель двигатель ткани (зубцы) игольная пластинка детали регулятора натяжения нитки качающийся челнок подшипниковые втулки валики оснащение машины (приспособления) крепёжные части — винты, гайки и т. п. Вышеперечисленные части не входят в объём поставки машины, но могут представлять собой предмет специальной покупки в случае их повреждения или нормального износа в работающей машине. В оглавление

Недавно досталась от бабули швейная машинка Radom. Нет ли у кого случаем описания к этому монстру? Потому ак акромя железяки никаких.

ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ месте рядом с машиной. При передаче устройства другому пользователю всегда прилагать инструкции по эксплуатации.